塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，用于土木工程加固、加筋材料，分为单向拉伸和双向拉伸的土工格栅。塑料土工格栅以聚丙烯（PP）、高密度聚乙烯（HDPE）或其他高分子聚合物为原料，经挤出、拉伸成型。土工格栅产品适用于公路、铁路、水利工程的软基处理和路面、路提、河提的加固，滑坡、塌方的修理及治理水土流失等工程。由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸流程而重新排列定向，提高了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的％～％。倘若在土工格栅中加入炭黑等材料，可让其具有不错的耐酸、耐碱、防腐蚀等高耐用性能。

双向土工格栅：双向土工格栅是用高分子聚合物经过挤压、成板、冲孔流程后再横向、横向拉伸而成。该材料在横向和横向上都具有较大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也可以提供一个承担和扩散的理想的连锁系统，适用于大范围承载的地基 。的缺点是，不经特殊处理，耐紫外性是低的，如，便于用紫外线直接照射下老化，但如果不直接，抗老化和耐用性仍然高。状材料土工格栅是经过拉伸产生的正方形或矩形的形状，其制造时的拉伸方向归纳为两类单轴拉伸和双轴拉伸。试桩位置在设计段落范围内确定，施工流程中项目部、监理人员全程旁站，混凝土搅拌、成孔、孔间距及灌注混凝土严格根据规范进行施工。布设根据试桩根数2根及设计桩间距（260cm）呈正方形布设桩点。

单向土工格栅：单向土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后横向拉伸而成.这种流程中使高分子成定向线性状态并产生均匀分布、节点高强度的长椭圆形网状整体性结构.此种结构具有很强的拉伸强度和拉伸模量,尤其是本公司这类产品更有备超国际水平的高早期 拉伸强度和拉伸模量。 给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。 该产品拉伸高强度( >150Mpa ), 适应各类土壤, 是现阶段广为采用的加筋加固材料。对于土工格栅提高沥青或混凝土路面：土工格栅铺装沥青或混凝土覆盖底部，可车辙深度，增加疲劳寿命路面，同时也可以沥青或混凝土铺面节约成本的厚度。土工格栅巩固堤坝和挡土墙佛坡：的路堤尤其是高路堤填筑往往需要超填和肩部的边缘不容易压实，因而导致洪水的暴雨后期边坡，崩溃不现象经常发生，但需要更多的坡度较缓，面积大，挡土墙也有同样的问题，利用土工格栅路堤边坡或挡土墙可以占用空间的一半，使用年限长，低成本20-50%。

涤纶即聚酯纤维经编土工格栅选取用聚酯纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线互相间无弯曲状态，交叉点用纤维长丝组合起来，产生牢靠的组合点，充分发挥其力学性能，聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉高强度，延伸力小，抗撕力高强度，纵横强度区别小，耐紫外线老化、抗磨、防腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对提高土体抗剪及补强提高土体的整体性与载荷力，具有显著作用。常发生的滑动力后，加固材料的实际控制是强度强度强度比肋。因此，需要特别注意的问题肌腱的材料强度设计值。基础处理的初始结构：粘合剂表面必须整齐地排列（使用手持式切割机，砂轮，钢丝刷等.），导致底部双组分聚硫密封胶涂覆泄漏从固体结构。关节表面必须完全干燥，清洁，霜。所有表面的灰尘和水泥浆必须冲洗。防腐蚀涂层和金属表面也必须消除。裂缝是公路的常见之一。如果裂纹不如时，将雨水经过裂缝表面和底部进入。由负载推动，水将刷新结构层，导致松散水基浆料或损害。

经编涤纶土工格栅选取用聚酯涤纶纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线互相间无弯曲状态，交叉点用纤维长丝组合起来，产生牢靠的组合点，充分发挥其力学性能，经编涤纶土工格栅具有抗拉高强度，延伸力小，抗撕力高强度，纵横强度区别小，耐紫外线老化、抗磨、防腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对提高土体抗剪及补强提高土体的整体性与载荷力，具有显著作用。 经编涤纶土工格栅主要使用在：用于各类高等级道路，铁路的软路基提高隔离不一样的土基材料；用于河岸，路堤边坡强化稳固；用子各类地基的强化稳固；用于道桥强化。

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